Les matériaux pour construire les cerfs-volants

Sails

A l'occident de nos jours la voilure se fait très souvent de ripstop en nylon ou en polyester. Ceci est une étoffe tissé, couvrit d'une côté ou tout les deux d'un film mince en plastique. Quelques uns des fils en chaque direction sont plus épais que les autres afin d'arrêter une déchirure. Ce tissu a était évolué pour les parachutes, dans lesquels une grande déchirure à cause d'une balle peut être catastrophique. Alors que le papier est encore utilisé quelquefois à l'occident pour les cerfs-volants, le ripstop a quasiment remplacé la soie.

D'autres matériaux qui peuvent être utilisés sont le polyéthylène normal ou de haute densité (y compris les sacs en plastique de supermarché) et le film mylar qui se vend comme papier cadeau. Le Tyvek est un autre matériel moderne qu'on utilise quelquefois. Ceci est une étoffe tissé et lié de fibres de polyéthylène de haute densité. (Si vous vous souvenez des disques souples de 5"1/4, ils se disposaient d'une manche en Tyvek.) On peut trouver les détails sur le site DuPont.

Les Espars

La Construction

La Decoration

Beaucoup de constructeurs de cerfs-volants utilisent une technique qui s'appelle " appliqué ". En bref, si vous voudriez décorer votre cerf-volant avec vos initiales, vous commencerez par couper les lettres en une couleur contrasté à la voilure. Puis, vous le coudriez au revers du cerf-volant, en s'assurant que vous avez cousu tout autour des lettres. Finalement, vous retourneriez la voilure et vous couperiez l'étoffe originale juste dedans la ligne de la couture pour dévoiler les lettres. Une image complète ou un dessin complexe peut s'effectuer avec plusieurs couleurs. Cette technique est spécialement saisissante quand la lumière est derrière le cerf-volant puisque la plupart de la couleur se dérive de la lumière transmis, contrairement à la peinture. Seulement une habilité modeste est exigé, et avec un peut d'attention, n'importe qui peut accomplir de bons résultats au premier essai, avec un dessin simple mais frappant. Le temps demandé peut être à peine plus que pour peindre et sécher plusieurs couleurs.

Dans certains milieux, la peinture de cerfs-volants est populaire, et ceci a eu longtemps pratiqué à l'orient pour décorer les cerfs-volants fabriqué d'étoffes naturelles comme le coton, le papier ou le soi. Le Tyvek se prête bien à la peinture acrylique, mais pour le ripstop en nylon ou polyester, c'est plus difficile. Il y a plusieurs options :

• On peut utiliser la peinture d'étoffe douce, qui se vend sou le nom Dylon Colorfun, consacré à la décoration de tee-shirts aussi bien que tout sorts de textiles. Mais il faut l'appliquer en couches minces, en en séchant chaque avec de la chaleur avant qu'on applique la prochaine, sinon elles restent gluant. Les couleurs sont moins vives que d'autres méthodes, néanmoins, de résultats frappants peuvent se remporter. Mon cerf-volant chi-rho, selon le dessein 1.2m Rok par Charlie Charlton démontre ce qu'on peut accomplir très facilement. (Le chi-rho et le poisson, lié en ce dessin, sont tous les deux, des symboles chrétiens très anciens.)
• Beaucoup plus efficace est la peinture en aérosol, qui s'emploie en colorer les fleurs artificiels. Mais voici le pépin : ces peintures sont basées sur le toluène ou le xylène, qui sont très toxique. Les vapeurs peuvent vous tuer même avant que vous sachiez que vous avez un problème. Pire encore, les effets sont cumulatifs, c'est à dire que ce que vous vous en êtes tiré hier peut vous crever demain. Cela dite, les couleurs stupéfiants peuvent s'atteindre. Voici des expériences d'un expert en ce domaine.
• Il y a des gens qui ont utilisé la teinture avec le ripstop. Voici une autre ressource utile pour ceci.
• La peinture domestique Lucite peut s'appliquer avec de grand succès. Ceci est une peinture acrylique avec l'addition de téflon, que lui donne le pouvoir de se coller à la plupart de surfaces. Voici un reportage par Pauline Taylor sur l'utilisation, avec des tas de clichés des résultats.
• Une option en plus est le papier tee-shirt autocollant. Ceci s'imprime avec une imprimante à jet d'encre, et puis on repasse l'autocollant sur ce qu'on veut. On a rapporté que ce marche bien sur le ripstop aussi bien que les tee-shirts, et qu'il survive bien la lessive, même le nettoyage à la brosse, mais la durabilité à la longue échéance n'est pas encore établi. L'inconvénient le plus important est qu'on est limité à des sections de dimensions A4 à la fois. Peter de Jong à faite de brouillons sur la technique.

Les Fils de retinues

Cependant, celles-ci sont trop élastique pour le contrôle précis demandé par les cerfs-volants modernes de sport, pour lesquels le polythène de haut densité est employé, sou les noms de Spectra et Dyneema. Ceux-ci sont très forts pour un poids donné, en effet c'est les mêmes matériaux, tissé en toile, qui s'emploient pour les gilets pare-balles ! Leur pointe de fusion basse est un inconvénient, qui peut être facilement dépassé s'ils sont croisés avec une ligne de nylon ou de polyester d'un autre cervoliste. En plus, il faut les protéger avec une manche de polyester or de nylon où ils sont noués, sinon la concentration de la pression peut susciter un échec bien inférieur à la propre solidité.

Une autre application de lignes spéciales est piloter les cerfs-volants combattants. Ceux-ci sont contrôlés en permettant la ligne à courir par-dessous des mains, ou la tirer par main en la laissant tomber en un tas aux pieds. Normalement, jamais, jamais doit-on permettre la ligne à courir par-dessous des mains, autrement elle ferait des brûlures graves. Les lignes spéciales de coton verni ou ciré sont disponible pour les combattants, qui peuvent être manié en cette façon sans danger.

Les cerfs-volants combattants orientales sont souvent pilotés au bout d'une ligne imprégné de verre pulvérisé ou un autre abrasif, pour but, couper la ligne de son adversaire avec la sienne. Inutile à dire, ces lignes ne sont pas maniées avec les mains nues !

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